São Paulo consolidou sua liderança na qualidade da infraestrutura rodoviária brasileira. De acordo com a Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte, 91,1% da extensão das rodovias estaduais paulistas recebeu classificação “Ótimo” ou “Bom”. O índice coloca o estado no topo do ranking nacional, apresentando um desempenho quase três vezes superior à média brasileira, que é de 31,7%.
Qualidade superior e gestão eficiente
O levantamento analisou 8.632 quilômetros de vias, incluindo trechos sob gestão pública e concedidos à iniciativa privada. Desse total, cerca de 7,9 mil quilômetros foram aprovados com índices positivos. O estado do Paraná, que ocupa a segunda posição, registrou 57% de suas vias nesse patamar, mantendo uma distância de 34,1 pontos percentuais em relação a São Paulo.
A pesquisa reforça que a qualidade se mantém em ambos os modelos de operação:
- Nas rodovias concedidas, o índice de satisfação subiu de 96% em 2025 para 96,2% em 2026.
- Nas vias sob gestão pública, o percentual avançou de 74,4% para 75,8% no mesmo intervalo.
Destaques em trechos e critérios técnicos
São Paulo emplacou 12 trechos entre os 20 melhores do país. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trecho entre Presidente Epitácio e Ourinhos, conquistou o primeiro lugar absoluto no Brasil. Outras vias importantes, como a Euclides da Cunha (SP-320), Brigadeiro Faria Lima (SP-326), Bandeirantes (SP-348) e Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), também aparecem no topo da lista com classificação “Ótimo”.
O estudo avaliou quatro critérios fundamentais para a segurança e trafegabilidade dos motoristas paulistas:
- Sinalização: O estado lidera o país com 96,6% de aprovação entre ótimo e bom.
- Pavimento: 69,2% de avaliação positiva, garantindo maior durabilidade e segurança para os veículos.
- Estado geral: 76,9% de avaliações positivas, superando em 50,1 pontos percentuais a média nacional.
- Geometria (Traçado): 68,6% de aprovação, avaliando curvas, visibilidade e adaptação ao relevo.
Por que isso importa?
Para quem circula pelas rodovias do interior paulista, como as que cortam a região de Lins, esses números refletem diretamente no custo de transporte e, principalmente, na segurança viária. A manutenção adequada da sinalização e do pavimento reduz o risco de acidentes e melhora o fluxo logístico de escoamento da produção agrícola e industrial, essenciais para o desenvolvimento econômico do interior de São Paulo.
Com informações de Agência SP.
