O Governo do Estado de São Paulo alcançou a marca de R$ 495,4 milhões em investimentos destinados às rodovias Castello Branco (SP-280) e Raposo Tavares (SP-270). O montante foi aplicado entre 30 de março de 2025 e 31 de outubro de 2026, sob coordenação da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e supervisão da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).
Infraestrutura e segurança nas rodovias
O foco das intervenções foi a recuperação asfáltica, modernização da sinalização e a iluminação. Ao todo, 105 quilômetros de faixas de rolamento foram restaurados com o uso de 35 mil toneladas de concreto asfáltico. Em uma iniciativa de sustentabilidade, 1,8 mil toneladas desse material utilizaram a tecnologia de asfalto-borracha, que permite o reaproveitamento de pneus descartados.
A modernização incluiu a instalação de 1.587 novas placas de sinalização e a pintura de 793 quilômetros de faixas viárias. Na Castello Branco, a segurança noturna foi reforçada com a substituição de 1.408 luminárias antigas por modelos em LED, garantindo maior visibilidade aos condutores que trafegam pelo trecho.
Tecnologia no monitoramento viário
Um dos pilares da gestão atual é o uso intensivo de tecnologia para agilizar o atendimento de ocorrências. O trecho sob concessão está recebendo 183 câmeras de monitoramento até o final de 2026. Além disso, o novo sistema de Circuito Fechado de TV (CFTV) utiliza Detecção Automática de Incidentes (DAI), que identifica veículos parados ou objetos na pista em tempo real, acionando equipes operacionais com mais agilidade.
- Uso de inteligência artificial na Raposo Tavares para flagrar uso de celular e falta de cinto;
- Redução de 22% nos acidentes entre julho e agosto de 2026, após o início do monitoramento inteligente;
- Duas viaturas conectadas ao Centro de Controle Operacional (CCO) via videomonitoramento.
Impacto para o usuário e planos futuros
Além das melhorias estruturais, o programa de concessão trouxe um alívio financeiro aos motoristas. Desde março de 2025, houve uma redução de 30% nas tarifas de pedágio em comparação com os valores praticados anteriormente. Para os próximos 30 anos, o contrato prevê um aporte total de R$ 8 bilhões.
O cronograma de longo prazo inclui a construção de 78 quilômetros de faixas adicionais, 22 quilômetros de novas duplicações e 43 quilômetros de vias marginais. Também está prevista a ligação Cotia–Embu das Artes, que deve ampliar a conectividade regional, estendendo o atendimento de oito para dez municípios paulistas.
Com informações de Agência SP.
