A malha rodoviária do estado de São Paulo consolidou sua posição como a melhor do Brasil, conforme os dados divulgados na Pesquisa CNT de Rodovias 2026, realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT). O estudo revela que 91% da extensão das rodovias estaduais paulistas foram classificadas como “Ótimo” ou “Bom”, consolidando uma liderança folgada no ranking nacional. O Paraná aparece na segunda colocação, com 57% de sua extensão avaliada nessas categorias.
Excelência na infraestrutura estadual
A pesquisa detalha que as rodovias concedidas em São Paulo alcançaram o topo da avaliação entre todas as redes estaduais sob gestão privada no país. Os indicadores de pavimento, sinalização e geometria da via superaram as médias nacionais de forma consistente. Segundo Tiago Veras, gerente executivo de Inteligência em Transporte da CNT, esses números evidenciam a qualidade da infraestrutura paulista. “São Paulo apresenta o melhor resultado do país quando consideramos a extensão pesquisada das rodovias estaduais classificadas como Ótimo ou Bom”, destaca.
Trechos de referência em todo o estado
O levantamento da CNT destacou cinco trechos rodoviários paulistas entre os 10 melhores de todo o território nacional. A Rodovia Raposo Tavares (SP-270), no trajeto entre Presidente Epitácio e Ourinhos, figura na primeira posição absoluta do Brasil. Outras estradas fundamentais para o escoamento e transporte no interior também se destacaram:
- Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), entre Rubinéia e Mirassol (3º lugar)
- Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão (5º lugar)
- Rodovia dos Bandeirantes (SP-348), entre Cordeirópolis e São Paulo (7º lugar)
- Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225), entre Itirapina e Santa Cruz do Rio Pardo (10º lugar)
Dentre os 20 trechos paulistas com melhor avaliação, 17 são administrados por concessionárias e três permanecem sob gestão pública. Esta classificação impacta diretamente a segurança dos usuários, a eficiência logística e o custo do transporte para os motoristas que circulam pelo estado.
Continuidade dos investimentos
Para manter e ampliar esses patamares de qualidade, o Governo de São Paulo mantém um cronograma intenso de parcerias e concessões. Projetos como as concessões do Lote Litoral Paulista, Rota Sorocabana, Nova Raposo, Lote Paranapanema e Rota Mogiana preveem aportes na ordem de R$ 36 bilhões.
Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de SP, reforça a estratégia: “Com as novas concessões, estamos ampliando os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões do estado”. Os novos contratos incluem obrigações rigorosas de execução de obras e conservação, com fiscalização permanente por parte do poder público.
Com informações de Agência SP.
